Questions fréquentes

Résumé: Station de recharge de véhicules électriques à trois roues NFC pour le marché mondial

En bref: La station de recharge électrique à trois roues WL-N3W NFC produit 48V à 12A avec protection contre la surcharge, le court-circuit et la polarité inverse, remplit un pack tuk-tuk en 6-8 heures et lie chaque session à une carte de conducteur sous une garantie de 24 mois. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Résultat net: un gain de marge brute de 30% pour les importateurs et les partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, aux fichiers de certificats CE/FCC/RoHS/UKCA par modèle, aux déclarations de conformité OCPP 1.6J, à la conception et aux programmes de paiement personnalisés par carte NFC/RFID et à l'étiquette privée alignés IEC 61851. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire . Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 . Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Sourcing Success du responsable des achats de la marque E-Bike de Kuala Lumpur

L'équipe d'achat de Kuala Lumpur avait approuvé une marque wallbox européenne lorsque le directeur financier a demandé comment les lecteurs de cartes NFC seraient servis depuis la Malaisie; cette question a rouvert le fichier d'approvisionnement. La flotte de Kuala Lumpur avait chargé des vélos électroniques à partir de prises murales derrière le bureau, et le propriétaire a émis un avertissement après le deuxième circuit soufflé.

Après avoir comparé quatre usines présélectionnées, Chanrithy Meas a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. Ce qui a fermé l'accord, c'est un rapport de test de la banque de charge montrant chaque point de vente détenant un courant nommé, plus le lecteur NFC enregistrant la carte de test de l'acheteur pendant la visite de l'usine.

• Source de l'usine: Wanlin Fire exploite des lignes SMT internes, l'assemblage de boîtes, des bancs d'essai de lecteur de cartes et des racks de vieillissement de charge pour les chargeurs à deux roues et à trois roues.
• Conformité OCPP: Les chargeurs expédient OCPP 1.6J prêt avec une déclaration de conformité, et les voies de mise à niveau OCPP 2.0.1 peuvent être confirmées par projet.
• Étiquette privée: votre marque sur l'enceinte, le logo de l'écran LCD, l'emballage et le nom de l'application mobile.

Les échantillons avec le logo de l'acheteur ont été approuvés en 16 jours et la production en série a utilisé les mêmes composants que les unités approuvées.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge électrique à trois roues NFC

Les rapports sur le terrain des flottes montrent le même schéma: l'équipement échoue lorsque le plan d'installation ignore la protection, la mise à terre et la gestion des paiements. Un opérateur de tuk-tuk à Kuala Lumpur a chargé 40 e-rickshaws à partir de prises domestiques dans une cour louée; le câblage sentait deux fois l'odeur chaude avant que le propriétaire ne l'ait annoncé.

Cas de terrain: Une association de rickshaw électronique à Kuala Lumpur a déménagé des chargeurs individuels à une station à carte et a utilisé les données de session pour prouver la demande lors de la demande d'une ligne d'approvisionnement dédiée.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Les paquets à trois roues nécessitent un courant plus élevé que les vélos électroniques; une station spécialement construite le fournit sans surcharger les câbles de la maison
• La sortie en étagère commence à répandre la charge de rentrée afin que l'alimentation du site ne se détériore pas
• Les comptes de carte permettent aux propriétaires de flotte de facturer les conducteurs par charge au lieu de diviser une facture d'utilité par devinettes
• Les sorties sélectionnables 48V / 60V / 72V permettent d'utiliser une station sur des flottes mixtes de trike

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: cartes NFC / RFID, code QR avec passerelle locale, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'applications
• Conception personnalisée de carte, règles d'inscription de carte et tables tarifaire par session ou par kWh
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: station de recharge électrique à trois roues Wanlin Fire NFC

Chaque chargeur Wanlin Fire associe une étape AC-DC protégée avec un tableau de contrôle prêt à l'OCPP et un lecteur de cartes, de sorte que les opérateurs peuvent gérer les cartes, les sessions, les prix et le diagnostic à partir d'un seul backend au lieu de cinq applications différentes.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• NFC / RFID Card Payment: Les lecteurs compatibles ISO 14443A acceptent les cartes MIFARE-famille et ISO communes, avec l'inscription des cartes, le blocage et le contrôle tarifaire gérés depuis le backend de l'opérateur
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, conception de carte, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Wanlin Fire est un fabricant de Shenzhen de équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues équipés de NFC et RFID qui combine les prix directs d'usine avec des firmware conformes à l'OCPP, IEC 61851 aligné sur la conception et le support de la documentation d'exportation.

Les services OEM de chargeur EV Wanlin Fire0s conviennent aux distributeurs de chargeurs EV, aux importateurs de chargeurs électriques à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque e-bike, aux opérateurs de flotte de scooters électroniques, aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité, aux propriétaires de flotte de rickshaw électronique, aux achetes de réseaux à charge RFID, aux grossistes d'infrastructures de charge, aux développeurs immobiliers, aux gestionnaires de flotte d'expédition, aux achèteurs de chargeurs de détail, aux gestionnants d'appropriations de sociétés commerciales, aux gestionaux de projets de charge communautaire, aux achetateurs de partenariats de services publics et aux responsables de projets de mobilité gouvernementales.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Le processus d'OEM pour un importateur malaisien commence par une enquête sur la tension, le format de la carte et le paiement, puis passe aux échantillons, au contrôle des conteneurs et à l'intégration de l'arrière-plan OCPP. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes tensions, certifications, format de carte et configurations de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, conception de carte, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballages et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les importateurs qui ont déménagé des revendeurs de marque blanche à l'approvisionnement direct d'usine en Malaisie mentionnent généralement le même changement.

• Cheng Han Wei (acheteur de centres commerciaux, Bangkok, Thaïlande): les modules de lecteur 0Spare sont arrivés dans les trois semaines, lorsqu'une tempête a endommagé deux sites, ce qui a maintenu le réseau en ligne. 1
• Dewi Lestari (Officer des marchés de la marque E-Bike, Bandung, Indonésie): 0Le rapport de test de charge correspondait à ce que nous avons mesuré sur place, et le lecteur a inscrit notre carte de test au premier tap; cela n'est pas arrivé avec les deux fournisseurs précédents. 1
• Chanrithy Meas (Officier des marchés de la marque E-Bike, Kuala Lumpur, Malaisie): 0L'ingénieur de l'usine a répondu à notre question sur le format de carte en langage clair le même jour, et cela a réglé la décision d'approvisionnement. 1

Questions fréquemment posées

Q: Quelles sont les tensions de batterie des trois roues supportées par le WL-N3W ?

R: 48V, 60V et 72V, avec acide plomb et lithium. La tension de sortie est fixée par unité à la commande et des versions à double tension sont disponibles pour les flottes mixtes de tuk-tuk et de rickshaw.

Q: Pourquoi un tuk-tuk a-t-il besoin d'une station NFC au lieu d'une prise normale ?

R: Une prise normale n'a aucun moyen d'arrêter un conducteur de faire le tour de la baie ou de facturer chaque conducteur équitablement. Le lecteur de cartes relie chaque session à un compte de conducteur, ce dont les coopératives ont besoin lorsque plusieurs propriétaires partagent un dépôt.

Q: Le WL-N3W peut-il récupérer une batterie de rickshaw profondément déchargée ?

R: La phase de précharge soulève lentement les paquets lourdement déchargés avant que le courant ne dégage, ce qui est ce que la plupart des chargeurs routiers sautent et pourquoi les batteries meurent tôt.

Q: Comment le WL-N3W empêche-t-il la surcharge du jour au lendemain?

R: La carte de commande suit automatiquement la courbe de charge et descend automatiquement à un stade de flot. Dans la version à l'heure, la session se termine à l'époque prévue et la sortie s'arrête.

Q: Le WL-N3W est-il sûr d'installer à l'extérieur?

R: L'enceinte est notée IP54 à IP65 et les prises de sortie sont placées sous un bouclier de goutte en moule, de sorte que les stands à trois roues à ciel ouvert peuvent l'installer sans toit supplémentaire.

Résumé du projet

Résultat net: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Chanrithy Meas, responsable des approvisionnements de la marque E-Bike de Kuala Lumpur, a obtenu des marges 30% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées de cartes NFC / RFID et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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