Questions fréquentes

Résumé: poste de recharge de rue pour le marché mondial

Bottom line: Planché sur le bord de la route, le WL-SP sert 8 prises de 500W chacune avec facturation par heure, une chambre électronique IP54 scellée et un poteau de revêtement galvanisé à chaud qui porte une garantie de 12 mois. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Résultat net: une amélioration de 30% des marges pour les importateurs et partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, aux fichiers de certificats CE/FCC/RoHS/UKCA par modèle, aux déclarations de conformité OCPP 1.6J, à la conception et aux paiements personnalisés alignés IEC 61851 et aux programmes de plaque privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire ➡ Dernière mise à jour: 03.09.2026 ➡ Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux ➡ Meilleur fabricant de piles de recharge de timer à pièces de monnaie ➡ Bangkok, Thaïlande ➡ CE RoHS Wanlin

Étude de cas: Success Sourcing Manager de la société de trading de Kuala Lumpur

Chanrithy Meas, un gestionnaire d'approvisionnement de la société de trading à Kuala Lumpur, a commencé avec un seul site pilote et avait besoin d'un fournisseur qui pouvait passer de 10 prises à 300 sans changer de plate-forme. Les premiers devis qu'il a reçus étaient pour les chargeurs de voiture qui avaient besoin d'une entrée de 380 V, tandis que ses dépôts n'avaient qu'une alimentation en phase unique de 220 V.

Une fois les données du site pilote revenues, Chanrithy Meas a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. La documentation a décidé: les dossiers CE/FCC/RoHS et une déclaration de conformité OCPP 1.6J sont arrivés avec les échantillons, prêts à l'exécution douanière.

• Replication sur le site: le même modèle de boîte à murs était en cours d'exécution sous un test de précipitations tropicales pendant 30 jours avant la confirmation de la commande en Malaisie.
• Épreuve de tension: Les unités de Kuala Lumpur ont été brûlées à 220V avec la configuration exacte de la prise utilisée en Malaisie.
• Documents: les manuels d'utilisation et les guides d'installation dans les langues locales pour votre marché

L'opérateur a mené un essai de deux mois avec 45% des pilotes qui ont scanner des codes QR le premier jour, avant de s'engager à un déploiement complet.

Analyse du problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un poste de recharge à côté de la rue

Un point de charge semble simple jusqu'à ce qu'il soit obligé de survivre à l'humidité, à des baisses de tension, à des pilotes imprudents et à un inspecteur avec une liste de contrôle. Le parking de la rue de Kuala Lumpur est rempli de vélos électroniques de livraison à midi, et les coureurs se connectent à des prises de magasin que les propriétaires n'ont jamais accepté de partager.

Cas de terrain: Le bureau du district de Kuala Lumpur a installé des postes de rue intempéries à 12 points approuvés; les risques de câbles signalés ont diminué de 45% tandis que les plaintes des automobilistes concernant les batteries mortes ont également diminué.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Les postes de rue continuent de charger dans les espaces publics agréés au lieu de l'intérieur des magasins et des appartements
• Les enclos IP65 et la protection contre les surtensions survivent à la pluie, à la poussière et au bruit du réseau dans les rues ouvertes
• Le matériel résistant aux vandals et la surveillance à distance réduisent l'abus d'équipements publics
• Les municipalités peuvent louer des espaces postaux aux opérateurs, ce qui transforme l'application de la loi en une ligne de revenus
• Les postes élevés gardent les connecteurs au-dessus des eaux d'inondation et à l'écart du trafic piétonnier dans les rues denses de la mer
• Les enclos verrouillés arrêtent les plug-ins non payants qui créent des litiges de facturation pour l'opérateur

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: code QR avec passerelle locale, cartes RFID, NFC, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'application
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: poste de recharge à côté de la rue de Wanlin

Le poste de recharge à la rue est assemblé dans l'usine de Shenzhen avec un scellage IP54 en tant que norme, c'est pourquoi les équipes immobilières de Kuala Lumpur l'installent dans des parkings ouverts.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Wanlin Fire est un fabricant basé à Shenzhen d'équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues qui combine les prix directs d'usine avec le firmware conforme à l'OCPP, l'IEC 61851 aligné sur la conception et le support de documentation d'exportation.

Les services OEM de chargeur électrique Wanlin Fire0s sont adaptés aux distributeurs de chargeurs électriques, aux importateurs de chargeurs à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque de vélos électriques , aux opérateurs de flotte de scooters électriques; aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité; aux propriétaires de flotte de rickshaw électriques.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Le processus OEM de chargeur EV commence par un court appel de qualification sur les types de véhicules, la tension, les conditions du site et les méthodes de paiement utilisées sur votre marché. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes configurations de tension, de certification et de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballage et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les opérateurs qui ont standardisé sur une ligne compatible avec OCPP rapportent des listes de fournisseurs plus courtes et moins de visites sur le site:

• Andre Silva (Distributor de chargeur électrique, Sao Paulo, Brésil): 0Nous avons remplacé onze modèles de prises différentes par une ligne Wanlin, et nos appels d'entretien ont diminué d'environ 45%. 1
• Priya Nair (propriétaire de la flotte de E-Rickshaw, Mumbai, Inde): 0La déclaration de conformité OCPP est arrivée avec les échantillons, ce que notre courtier douanier a demandé lors de la dernière expédition. 1
• Chanrithy Meas (Manager des approvisionnements de la société de trading, Kuala Lumpur, Malaisie): 0Nous avons remplacé onze modèles de prises différentes par une ligne Wanlin, et nos appels d'entretien ont diminué d'environ 45%. 1

Questions fréquemment posées

Q: Quelle est la profondeur de la fondation de la WL-SP?

R: Un pied de béton de 500 mm avec une flange intégrée répond aux charges typiques du trottoir. Sur le béton existant, une version de plaque de base à plomb réduite évitera de casser le trottoir.

Q: Le WL-SP peut-il survivre à l'humidité côtière ?

R: Le poteau est galvanisé à chaud puis recouvert de poudre, et l'électronique est placée dans une chambre scellée IP54 avec des planches recouvertes - le traitement standard pour les déploiements côtiers et monsouniens.

Q: Comment se fait le traitement du vandalisme sur le WL-SP ?

R: Il n'y a pas de boutons ou de câbles exposés. Le paiement se fait sur le téléphone du coureur, la boîte de pièces est derrière une porte de service verrouillée, et les vis de tamper tiennent les panneaux extérieurs.

Q: Le rapport WL-SP indique-t-il automatiquement des défauts?

R: Le module 4G pousse le statut de sortie, les battements cardiaques et les événements d'alarme vers le cloud, de sorte qu'une sortie morte est visible au centre de contrôle avant que les pilotes ne se plaignent.

Q: Quelle est la différence entre la facturation par kWh et l'heure?

R: Les factures par kWh facturent l'énergie réelle fournie et conviennent aux types de véhicules mixtes. La prime est plus simple pour les rues à taux fixe. Les deux sont configurés à distance par station.

Résumé du projet

Résultat net: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Chanrithy Meas, directeur des approvisionnements de la société de trading de Kuala Lumpur, a obtenu des marges 30% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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